詳細(xì)內(nèi)容：德國金引擎全合成潤滑油 捷利0W-40 產(chǎn)品名稱：德國金引擎全合成潤滑油 產(chǎn)品別名：全合成機油，進(jìn)口機油，德國潤滑油 英文名稱：MOTOR GOLD 產(chǎn)品型號：0w-40 級別：SN/CF 類型：車用汽機油 標(biāo)準(zhǔn)： 美國石油協(xié)會 API SM/CF 歐洲汽車制造商協(xié)會 ACEA A3/B3, A3/B4 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：歐洲標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)參數(shù)：如下圖表格內(nèi) 基礎(chǔ)油：PAO（聚a烯烴）------見表格技術(shù)參數(shù) 適用車型：奔馳，寶馬，奧迪，保時捷，勞斯萊斯，賓利等進(jìn)口豪華車型. 德國金引擎潤滑油白金0W-40全合成潤滑油是采用德國最新全合成科技配制而成。設(shè)計用于高級豪華轎車引擎，從啟動瞬間就為引擎提供卓越的抗磨保護(hù)、非凡的清潔動力以及出色的整體性能。適合各種車輛四季使用，不受行駛工況及外界溫度限制，在任何條件下都能確保引擎啟動無憂、運行無阻。 卓越品質(zhì)超出各高級轎車制造商的標(biāo)準(zhǔn)： 美國石油協(xié)會 API SM/CF，歐洲汽車制造商協(xié)會 ACEA A3/B3, A3/B4 獲得以下認(rèn)證： 大眾（包括奧迪基斯柯達(dá)）VW:503 01，502 00，505 00 奔馳（Mercedes Benz）MB：229.3，MB：229.5 BMW longlife-01 保時捷 porsche 規(guī)格：1升，5升，202升 基礎(chǔ)油：PAO聚a烯烴（看傾點和技術(shù)參數(shù)） 技術(shù)參數(shù) 試驗方法 白金捷利0W-40全合成 密度（15℃）kg/m3 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN EN ISO 12185 842 閃點（開口）℃ 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 2592 228 傾點℃ 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 3016 -54 運動粘度（40℃）mm2/s 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 51562-1 80.5 運動粘度（100℃）mm2/s 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 51562-1 13.6 粘度指數(shù) 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 2909 173 汽車氣門異響的原因 德國金引擎潤滑油（大連）有限公司 汽車后市場疑難技術(shù)問題解答： 如今有不少汽車發(fā)動機的氣門是通過機油形成液壓方式頂開或者利用機油飛濺方式來潤滑的。有些用戶在換用新機油后發(fā)現(xiàn)氣門異響，就認(rèn)為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油后氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬于機械故障，以下幾點均有可能引起異響： 　　⑴ 氣門彈簧座磨蝕起槽或突緣斷落； 　�、� 氣門腳間隙過大或不一致； 　　⑶ 氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，鎖緊螺母松動； 　�、� 氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚而松曠。 　　以上氣門部件的工作不良并非一罐機油就可以造成的，主要是汽車行駛年久，疏于保養(yǎng)，或長期用油不當(dāng)，日積月累造成的。對于已磨損的部件，可能用高粘度油會暫時使其聲響得以緩和，但并不能彌補或修復(fù)已存在的磨損和故障，為此還必須停修理才能真正解決。同時一味只采用高粘度油緩解此問題，卻帶來一系列如啟動困難、油耗大、冷車磨損大等后果，反而顧此失彼，造成“丟西瓜拾芝麻”的后果。所以一定要定期給汽車做保養(yǎng)，這樣有效延長機器使用壽命，同時也能夠有效避免車輛半路拋錨，及時發(fā)現(xiàn)問題 及時解決，德國金引擎機油 德國原裝進(jìn)口全合成潤滑油有效保護(hù)您的愛車發(fā)動機，德國金引擎機油延長發(fā)動機使用壽命。愛護(hù)您的愛車，更愛護(hù)您的安全。 德國金引擎潤滑油（大連）有限公司 技術(shù)服務(wù)篇：