詳細內(nèi)容：NU205E.M1.C3軸承，電話：0532-86106797，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。這意味著測量的系統(tǒng)LMSA有一個模擬輸出為1 ?10μm的細分信號周期與Vss的。初始潤滑軸承在大量的應用，以覆蓋整個工作壽命是足夠的。ZKLF系列在外圈設有固定孔，以允許它可以很容易地擰到相鄰的建筑。此解決方案是特別經(jīng)濟的，由于遺漏，否則將需要的軸承蓋與相關聯(lián)的調(diào)整支出的定位孔。的平面線圈結(jié)構(gòu)中的傳感器頭掃描增量尺寸規(guī)模使用的高頻交變磁場，在頭部的導軌，在RS系列大球軸承允許將減少到相同的水平，小球軸承（ HS ， HC ）與兩個油潤滑和脂潤滑的摩擦力矩。 大球軸承具有更高的承載能力比他們的小球。更高的速度，其中RS軸承可以是另一種方式的使用可以幫助降低運營成本和能源消耗，這使得它在很多情況下可能放棄使用油潤滑主軸，高速轉(zhuǎn)彎時。臉花鍵輪轂軸承和組件的混合動力汽車和電動交通 - 舍弗勒的產(chǎn)品組合是廣闊和多樣。的尺寸范圍內(nèi)被施加到張力下的襯板（補償條件） ，并確保了準確性。薄而硬的覆蓋條帶用于保護表面。為便于處理和合身的底面設置有粘合帶的3層的測量帶材。容納在金屬殼體中的傳感器頭。該殼體直接相連的滑架與鋼馬鞍板。在制造過程中被設置在測量頭與測量帶材之間的精確距離。該外殼被設計成使得感測頭的距離可以被重置如果需要使用四個固定螺釘。