詳細內容：福建車用尿素廠家批發(fā)負責人張生13712285104 選擇性催化還原(SCR)技術是一種很有前途的機外凈化措施,能使柴油機尾氣中的NOx(氮氧化物)排放降低70％以上.SCR技術所用的還原劑主要為車用尿素溶液,即采用在尾氣中噴射32.5％(質量分數)霧狀尿素水溶液的方法,將NOx還原成氮氣及水分[1,2].從經濟節(jié)能角度看,SCR技術是適合我國國情的重型柴油機節(jié)能減排技術路線.隨著我國第Ⅳ階段排放標準的實施,SCR技術將日益普及,車用尿素溶液也將得到廣泛應用.；使用研發(fā)的長城SCR尾氣凈化液，在試驗臺架上考察了不同入口溫度、空速和NH3/NOx比例對SCR系統(tǒng)NOx轉化效率及NH3泄漏量的影響；考察了長城SCR尾氣凈化液在ESC、ETC工況下的排放性能、NOx轉換效率、NH3泄漏量，并與進口車用尿素溶液進行了性能對比。結果表明：在入口溫度小于330 ℃時，在相同的空速下，入口溫度越高，NOx轉化效率越高；在相同的入口溫度下，空速越低，NOx轉化效率越高；當入口溫度大于330 ℃時，NOx轉化效率均在90%以上，其受空速的影響較�。籒H3/NOx比例為0.9～1.0時，NOx轉化效率及NH3泄漏量可保持在理想水平；長城SCR尾氣凈化液在ESC、ETC工況下的NOx的轉化效率均在70%以上，與參比的進口車用尿素溶液性能相當。 國四車用尿素產品用途： 車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。低品質的尿素溶液如果化學成分不高，存在重金屬及其他化學成分的時候，會與催化劑發(fā)生化學反應降低尾氣轉化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應盡量選用高品質的產品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。由于它具有良好的燃油經濟性、動力性、耐久性而廣泛應用于客貨車上。柴油車的HC、CO、CO2排放量比汽油車低，并能夠作為生物柴油等新能源的最佳使用平臺，因此柴油車應用前景非常好。但是柴油車排放的NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)遠高于汽油車，且無法像汽油車那樣使用三效催化劑而達到國Ⅳ排放，制約著柴油機的發(fā)展。 車用尿素溶液包裝以及存儲方法： 10L/一桶（一箱兩桶） 1000L (噸裝） 為了防止包裝材料污染車用尿素溶液而對SCR造成不利影響，貯存容器所使用的材料與車用尿素溶液應具有良好的兼容性，不發(fā)生化學反應，不產生雜質遷移，建議使用符合ISO22241-3中推薦的材料，如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等。 由于陽光直射造成局部過熱，或溫度長期高于25℃會使尿素分解或使水分蒸發(fā)，引起車用尿素溶液變質，因此要求不高于25℃避光保存。尿素溶液凝固時體積比液態(tài)時增加了7%，因此要求低溫使用時包裝物應該留有足夠的空間。 汽車尿素的貯存要留意防漏，況且要寄存于陰涼并且透風漏氣的中央，量度最好掌握正在常溫以至以次，由于公共汽車尿素的寄存期間是隨著量度的變遷而變遷的。 我國要全面達到國IV排放標準，影響發(fā)動機排放的關鍵技術之一就是電子控制燃油噴射系統(tǒng)。而在柴油電噴系統(tǒng)中，跨國公司掌握的壟斷控制的話語權。如博世公司向中國企業(yè)提供的電噴系統(tǒng)在2006年以前的價格接近2.5-3.0萬元,Z不到3年的時間，相關車用尿素產業(yè)產能過剩、車用尿素的技術以及工藝等因素成為車用尿素行業(yè)大踏步前進的一大掣肘，2016年，是中國“十三五”的開局之年，面對經濟新常態(tài)，經濟轉型帶來的行業(yè)壓力仍將持續(xù)，車用尿素行業(yè)的洗牌也步入了關鍵期，“產能過剩危機傳導效應”將引發(fā)怎樣的品牌博弈?車用尿素企業(yè)將如何應對“去產能”的挑戰(zhàn)?另一方面，在經濟新常態(tài)下。 由于我國經濟結構的轉型調整，車用尿素行業(yè)產能過剩，產能利用率低下，競爭加劇，企業(yè)財務成本較高，廣州車用尿素企業(yè)效益大幅下降。與此同時，互聯(lián)網技術和互聯(lián)網思維的發(fā)展，新技術、新觀念革命的浪潮不斷涌現，以及企業(yè)對于市場份額和品牌地位追求的不斷提升，車用尿素行業(yè)競爭更加激烈，搶奪終端成為今后車用尿素行業(yè)的焦點。這意味著作為市場化前沿的潤滑油企業(yè)，不僅要適應自身行業(yè)的變化，而且新形勢、新思維的變革也將倒逼車用尿素行業(yè)的變化，加速尿素行業(yè)的轉型。 　一提到車用尿素，對許幾多國四、國五商用車的司機來說大概比擬熟習，因為當初國度實施國四尺度以及國五尺度。然而二線都市以及三線都市很難遍及到，好比：江西許多部門都市：南昌、贛州、九江、這些二線都市都很是國三的車子、乃至另有國二的車還在跑，，車主都在潛意識中以為車用尿素加不加都是一樣的，沒什么感化，乃至許多人會毛病的以為加水和加車用尿素沒什么差別。介于如許的情形，明天咱們就有須要為寬大商用車司機來簡略遍及一下的相干常識，以及增添車用尿素時須要的留神事項。 別的選用差別品德的尿素溶液，對車輛的頤養(yǎng)也是差別的。中選用的尿素溶液純度不敷，有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時間，會對車輛SCR體制的噴嘴、過濾器等零部件形成嚴峻傷害，帶來不須要的經濟喪失。低品德的尿素溶液假如化學身分不高，存在重金屬及其余化學身分的時間，會與催化劑產生化學反應下降尾氣轉化后果，乃至得到感化。因而，在選用尿素溶液的時間應只管選用高品德的產物， 車用尿素溶液根本的功效是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保使您的愛車到達國度劃定的尾氣排放尺度。經由過程SCR體制的智能控制，當存儲罐內尿素溶液缺乏的時間，汽車會啟動不起來，為了保障車輛的畸形行駛，應備有充分的尿素溶液。 許多司機都市說尿素罐的噴嘴阻塞”是指尿素液中的縮二尿、鈣離子、鈉離子的含量太高會形成尿素噴嘴阻塞，因為噴頭的針孔太細了，小小的雜質都都惹起噴嘴的阻塞，另有尿素流管的回流的成績，會形成尿素結晶，很司機都有一個習氣，一泊車就會熄火炬鑰匙，很輕易形成尿素回流不迭時，就會使尿素回流管內結晶，從而OBD下面表現尿素品德差以及報警，另有就傳感器松動的也大概形成尿素表現儀上尿素品德差，這些成績都不難處理，許多司機友人開車到4S店檢討的時間，4S店都市獅子大啟齒，漫天要價，SCR的成績能夠直接找車用尿素出產廠家，正常都配有SCR尿素體制售后效勞。