詳細(xì)內(nèi)容："（品牌工廠：158-6368-9578）油泵是否密封不嚴(yán)或損壞。柴油機(jī)燒機(jī)油。如果 柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好。積碳色澤黑亮而不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油。某個(gè)氣缸該排氣口的積碳較厚，說(shuō)明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油流痕，說(shuō)明該氣缸燒機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理。各缸排氣口積碳層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過(guò)低，或噴油過(guò)晚、后燃嚴(yán)重所致。零部件磨損。柴油機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿會(huì)磨損，使進(jìn)氣門、排氣門開(kāi)閉時(shí)間向后推遲而偏離最佳配氣機(jī)相位，使充氣效率降低，柴油機(jī)功率下降。因此，要定期檢查柴油機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。氣缸壓力不足。可用壓力表測(cè)量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因氣門無(wú)間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過(guò)大、環(huán)槽積碳等。在柴油機(jī)工作時(shí)，若貼近空氣濾清器時(shí)能聽(tīng)到有嘶、嘶的吹氣聲，則說(shuō)明漏氣與氣門有關(guān)。此時(shí)，結(jié)合下排氣情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因5排煙異常，柴油機(jī)正常工作時(shí)，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)用"