詳細內容：﹙重慶到南康物流直達→﹚ 【 服務熱線：023-61871106 財富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡化，信息化，智能化，具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸?shù)某晒?jīng)驗。本公司主要經(jīng)營物流,貨運,運輸,長途,短途，整車，零擔，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝等。公司設有市內配送部和外部長途運輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來電咨詢! 重慶東宇物流物流全國大中小城市及縣。 為提高鐵路貨運有效供給，加快鐵路向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展，5月15日起實施的全國鐵路新的列車運行圖在大幅增開旅客列車的同時，創(chuàng)新貨物運輸組織方式，開行各類貨物班列251列，其中中歐班列39列，中亞班列23列。 據(jù)鐵路總公司相關部門負責人介紹，此次調圖，鐵路部門對接運輸市場需求，著眼于提高全社會物流服務效益和水平，在充分發(fā)揮全國路網(wǎng)優(yōu)勢及大運量、長距離優(yōu)勢的基礎上，進一步創(chuàng)新貨物列車開行方式，以壓縮運到時限、實現(xiàn)準時快捷運輸為目標，全面優(yōu)化特快、快速貨運班列和快運列車開行方案，大力開行快速集裝箱班列，繼續(xù)增開中歐、中亞班列，構建鐵路貨物快捷運輸網(wǎng)絡，各類貨物班列開行總數(shù)達251列，較現(xiàn)圖增加58列。一是為服務國家“一帶一路”建設，安排了中歐班列39列、中亞班列23列，較現(xiàn)圖分別增加13列、4列。二是立足服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，安排開行跨鐵路局貨物快運列車20列，較現(xiàn)圖增加3列。三是進一步擴大集裝箱運力，安排開行快速集裝箱班列31列、鐵水聯(lián)運集裝箱班列37列，較現(xiàn)圖分別增加5列、2列。四是安排開行特快貨物班列10列、快速貨物班列 35列、普快貨物班列56列，進一步滿足市場對貨物快捷運輸?shù)男枨蟆? 昆明鐵路局舉行推進供給測改革，深化現(xiàn)代物流建設新聞發(fā)布會。2015年以來,昆明鐵路局用好中國鐵路總公司貨改政策及鐵路供給側改革一系列利好政策，2015年累計讓企業(yè)節(jié)約物流成本8億多元，2016年1至3月，已累計為企業(yè)節(jié)約物流成本2億多元。 據(jù)昆明鐵路局副局長陳敏介紹,昆明鐵路局是云南省首家5A級物流企業(yè)，所轄線路跨云南、四川、貴州三省，全局線路營業(yè)里程2974公里，現(xiàn)有客運營業(yè)站46個，貨運營業(yè)站90個。近年來,鐵路貨運組織以市場為導向，以創(chuàng)新為驅動，著力在“方便受理、快捷運輸、優(yōu)質服務、合理收費”四個方面實施改革，為積極適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，中國鐵路總公司實施以“開展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經(jīng)營、實行全過程管理”為主要內容的鐵路現(xiàn)代物流轉型發(fā)展，使鐵路貨運發(fā)生了可喜的變化。 記者了解到,昆鐵供給側改革的政策變化主要體現(xiàn)在四個方面: 一是擴大鐵路局運價調整自主權。重點是以煤炭、冶煉物資為重點，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點，賦予鐵路局一定幅度的運價調整自主權限。對焦炭、鋼鐵實行實重計費。（以標記載重60噸的敞車裝運焦炭為例，實重計費可比原來節(jié)約25%左右運費。再以標記載重60噸的敞車裝運盤元為例，實重計費比原來節(jié)約8.3%左右的運費）。 二是統(tǒng)一合資鐵路與國鐵直通運價。主要是對直通運價高于國鐵的合資鐵路，調整為國鐵統(tǒng)一運價水平。昆明鐵路局現(xiàn)有滇西、滇南、水紅、昆玉計4家合資鐵路及地方鐵路公司，從今年4月1日起，合資鐵路及地方鐵路已調整為國鐵統(tǒng)一運價水平，合資鐵路鐵路運價大幅下降。 三是加快推進35噸敞頂箱運用。35噸敞頂集裝箱是鐵路部門最新推出的一種集裝箱箱型，它外部尺寸6058×2550×2896（mm），它具有集裝箱運輸?shù)墓残蕴攸c外，還具有幾個獨特的顯著特點：頂部敞開。35噸敞頂集裝箱頂部全敞開，好比將普通集裝箱的頂部箱體“掀掉”，形成一個頂部打開的“大盒子”，便于貨物從集裝箱頂部裝車，同時為保證貨物運輸安全，集裝箱頂部可苫蓋專門的篷布；兼具敞車和集裝箱的優(yōu)點。35噸敞頂箱，裝車端可象敞車一樣在線裝車，做到箱不離車，到站端又可通過公鐵聯(lián)運實現(xiàn)門到門配送，好比一個“移動的敞車”。2015年，昆明鐵路局在全路率先推出35噸敞頂集裝箱貨運產(chǎn)品，使用后深受客戶歡迎，被客戶稱之為“萬能集裝箱”。可入箱品類眾多。凡是能入箱的貨物（比如煤炭、焦炭、礦石、鋼坯、玻璃等），均可使用35噸敞頂集裝箱，由于35噸敞頂集裝箱頂部敞開的獨特結構，用于煤、焦、礦等散堆裝貨物運輸時，優(yōu)勢較為明顯。 四是加強專用線收費管理和建設運用。協(xié)調地方政府和專用線產(chǎn)權單位，清理專用線產(chǎn)權單位向貨主的收費項目。同時加快路產(chǎn)專用線建設，積極協(xié)調地方政府和企業(yè)，努力推進“煤進廠”、“線進港”。并且積極引導和鼓勵相關企業(yè)和社會資本修建鐵路專用線。 據(jù)介紹，昆明鐵路局已經(jīng)聯(lián)合云南省工信委開展了“進百家園區(qū) 訪千家企業(yè) 攬萬噸貨源”主題營銷活動，組織對全省137個工業(yè)和物流園區(qū)5000余家企業(yè)開展拉網(wǎng)式營銷服務；先后與昆鋼集團、云天化集團、云南冶金集團等管內大型企業(yè)開展戰(zhàn)略合作；創(chuàng)新運輸方式改變云南物流運作模式，推出了云嶺快運、煤焦入箱、集裝箱公鐵聯(lián)運、集裝箱海鐵聯(lián)運、集裝箱國際聯(lián)運等貨運新產(chǎn)品，成功開行了中越集裝箱國際聯(lián)運、“桃花村—北部灣”集裝箱海鐵聯(lián)運班列、中歐（昆明—鹿特丹）集裝箱國際班列。﹙重慶到南康物流直達→﹚