詳細內容：濰坊20KW柴油發(fā)電機備用電站濰坊動力廠家400-0536-049刻度線之間并盡量接近上刻度線止，加好后，請不要馬上使用，應先讓電池停放分鐘左右，在第次給電池充電時，應注意連續(xù)充電的時間不應超出小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害，當出現(xiàn)以下情況之一時，充電時間允許適當延長電池存放時間超過個月,充電時間可以為小時環(huán)境溫度持續(xù)超過℃(°F)或相對濕度持續(xù)高于,充電時間為小時如電池存放時間超過年,充電時間可以為小時在充電行將結束時,應檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重的標準電解液兆航柴油發(fā)電機組網提醒給電池充電時,應首先將電池過濾帽或排氣孔蓋打開,并檢查電解液水位,需要時用蒸餾水調整另外,為防止長期封閉使電池格中污氣不能及時排放及避免水珠在單元格內側頂壁上凝結,應注意將專門的通氣孔打開,以方便空氣適當流通備注:因運輸中時有電解液翻到漏出而腐蝕柴油發(fā)電機的情況發(fā)生，所以不配電解液，同時電解液作為標準常見的物品，用戶很容易購買到。柴油發(fā)電機組的發(fā)動機故障分析中國柴油發(fā)電機組網內部資料，柴油發(fā)電機組的故障分析進行柴油機故障檢修是一項系統(tǒng)工程，因此要把柴油機看成一個整體(一個系統(tǒng))，而不能當作一組組件，要掌握故障發(fā)生的整個情況，得向操作者全面了解，觀察該柴油機，并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析，(一)了解故障現(xiàn)象首先，要聽取故障匯報并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊，盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解，但是，有的維修人員會想起一些事例，往往對故障分析所作出的第一個結論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況，對于檢修人員來說，必須向顧主，尤其是向實際的操作者詢問，以便使您對故障問題有充分的了解，有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況，還有其他一些情況，卻只有通過觀察正在運行時的柴油機，或拆卸某些零部件后才能濰坊20KW柴油發(fā)電機備用電站