詳細內容：柴油發(fā)動機6110散熱器銷售總監(jiān)150-6566-0268器進入ECU，ECU上電后點亮發(fā)動機指示燈，并對電控系統(tǒng)進行自檢，自檢完成在沒有故障的前提下，熄滅發(fā)動機指示燈，系統(tǒng)進入待起動狀態(tài)。在接通起動鑰匙至ON檔后發(fā)動機指示燈不亮，說明電控系統(tǒng)工作不正常。首先檢查5A及30A熔斷絲，熔斷絲正常未燒毀。接著找到主繼電器，反復接通斷開起動鑰匙，主繼電器沒有吸合時的吧嗒 聲，將車上同型號的前照燈繼電器調換試驗后，系統(tǒng)正常。故障排除拆檢繼電器，發(fā)現繼電器內部已經進水燒毀圖4，繼電器不吸合導致ECU不上電，所以電控系統(tǒng)不工作，因此發(fā)動機無法起動宇通ZK6107HA客車柴油機型號YC6J245-30電控共軌柴油機地點湖北襄樊玉柴服務站故障背景發(fā)動機走保結束后發(fā)生故障故障現象故障燈亮，柴油機轉速只能上到1700r/min，油門狀態(tài)正常。故障診斷連接診斷儀，讀取到相關信息靜態(tài)下讀取到故障為軌壓信號超高限運行下讀取到故障為軌壓信號超高限、泄壓閥被沖開轉速被限在1700r/min內，油門狀態(tài)正常可能是軌壓傳感器出了問題，或者油路存在問題。檢查軌壓傳感器212號軌壓傳感器地線與整車大梁相通213號軌壓傳感器高端的電壓為5V在松軌壓傳感器接插件前，測量214號軌壓傳感器信號線電壓為4.82V非正常范圍內電壓,松開后，測量到電壓為4.97V排除接觸不良可以初步確定導致故障的2個可能原因214號信號線與其他線串路軌壓傳感器損壞故障排除更換共軌管、發(fā)動機一切正常，判定 。即使在柴油發(fā)電機組關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機； 油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機組性能數據單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的； 油箱供油管端位置應高于柴油發(fā)電機組油箱底部約，以防止沉積物和水被吸入供油管； 新柴油發(fā)電機組使用時需要注意什么柴油發(fā)電機運用電加熱功能注意維護方法濰坊柴油發(fā)電機出廠前的檢測五個步驟濰坊發(fā)電機組保養(yǎng)時需要注意什么柴油發(fā)電機組保修的三個常見問題地油機輸油泵的使用維護如何才是正確的_濰坊 油機輸油泵的使用維護如何才是正確的_濰坊柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機組濰坊柴油發(fā)電機濰坊柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機的輸油泵安裝前，要檢查型號并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，防止損壞油泵。 .輸油泵接頭內 柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組"運領域廣泛水泵發(fā)電機組 船用柴油發(fā)電機組 燃氣發(fā)電機組 汽油發(fā)電機組 柴油一體機"油機輸油泵的使用維護如何才是正確的 柴油發(fā)電機的輸油泵安裝前，要檢查型號并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，防止損壞油泵。.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經常檢查清洗，濾網損壞必須及時修補或更換。.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，橡膠圈損壞要及時更換。.手油泵用后必須壓回柴油發(fā)動機6110散熱器