氧傳感器的判別
互聯網 kang0023 汽車電器維修 2007-09-24
|
寬量程空燃比傳感器和老式氧化鋯氧傳感器由于其結構原理不同， 所以檢測也不同：氧化鋯氧傳感器直接利用電壓信號作為測量值； 而寬帶氧傳感器將經過特殊處理和控制的泵氧元供給電流作為測量過量空氣系數的參數， 這樣傳感器產生的就不是階躍函數性質的響應而是連續(xù)遞增的信號。 檢測寶來車三元催化器的前后氧傳感器時， 可以利用K81通過讀取數據流的方法進行診斷分析， 數據流033組 第01項 顯示的是三元催化器前的寬量程空燃比傳感器電壓比值 數據流036組 第00項 顯示的是三元催化器后的老式氧化鋯氧傳感器的電壓值 寬量程空燃比傳感器的電壓比值應在1V-2V之間來回變化 當電壓信號出現在1.5V以下時，說明混合氣過濃 當電壓信號出現在1.5V以上時，說明混合氣過稀 當電壓出現恒定值1.5V、4.9V、0V時都說明寬量程空燃比傳感器線路出現故障 三元催化器后的老式氧化鋯氧傳感器的電壓值應在0.5V-0.8V之間稍微變動（而不是0V-1V之間來回變化） 當電壓出現恒定值1.1V、0.4-0.5V、0V時都說明氧傳感器線路出現故障 |
品牌專修:( 關鍵字：氧傳感器的判別汽車電器維修)
-
青年尼
蘭博基
江淮
太湖客
日產
威姿
瑞典沃
天語S
伊利薩
途安
雷諾
特拉卡
薩博
速派奇
陜汽奧
樂騁
隆鑫
勞斯萊
乖乖兔
樂馳
雅閣
挖掘車
沃爾沃
美人豹
歐藍德
福特
同心客
西沃客
電視轉
歐曼
揚子客
榮威7
尼奧普
南駿
瑞風
西雅特
鐵馬
東風杭
衡山客
豹風
萬象大
伊蘭特
陸地巡
庫斯特
豪爵
紅巖
雷諾
起重車
壓裂車
獵豹
戰(zhàn)旗
道奇
洛陽宇
MG
長安
瑪莎拉
標致
北方奔
北方奔
奔馳
普拉多
萬豐
慶鈴
中華
常隆
申沃
混凝土
藍瑟
飛度
黑豹
依維柯
捷豹
桑塔納
沃克斯
鈴木
警車
突擊車
揚州亞
金杯
洪都
華北汽
克萊斯
福田歐
地質勘
悍馬
豪情
北方奔
時風
大發(fā)
皇冠
明銳
賓利
愛麗舍
本田
凱越
比亞迪
精功
陜汽德
蒙迪歐
眾泰2
蓮花
優(yōu)利歐
馬自達
紅旗
邁巴赫
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 東南三菱戈藍發(fā)動機電路圖5
- 豐田音響解碼方法（通用碼）
- 切諾基電源電路
- 華泰現代特拉卡電動車窗故障
- 捷達升降器
- 男人，就要開有男人樣的車！
- 別克君威遙控門鎖特殊故障檢測維
- 電子節(jié)氣門問題探討
- 修車王能否檢測帕薩特B5
- 汽車亞健康與診治
- 大捷龍 滑動門
- 凱美瑞引擎系統(tǒng)檢修說明
- 大宇轎車時鐘調整方法
- 北京三星全力打造中國汽車教育第
- 通用車氣囊電腦匹配
- 大宇沙龍故障燈不熄，怠速“游車
- 凱迪拉克Eldorado，Se
- 豐田轎車維修技巧
- 皇冠車發(fā)動機綜合故障分析
- 二次空氣噴射系統(tǒng)
- 大捷龍后視鏡
- 汽車鑰匙反鎖車內的最佳處理方法
- 氧傳感器
- 汽車氧傳感器
- 新型汽車發(fā)電機單向皮帶輪
- 啟動電路圖
- 注意對電空系統(tǒng)電源的檢查
- 用發(fā)動機數據流判斷故障
- 陸地巡洋艦氣囊手冊
- 廣州本田里程表維修
- 紅旗7220AE轎車噴油器故障
- 捷達靜態(tài)高壓分配點火系統(tǒng)的典型
