防盜安全報警系統(tǒng)
當車門、發(fā)動機蓋和行李艙被關閉和鎖定后，防盜安全報警系統(tǒng)自動進入警戒狀
態(tài)。系統(tǒng)進入警戒狀態(tài)后，駕駛席側車門板上的防盜安全指示燈閃爍。
下列任何情況的發(fā)生都會啟動本系統(tǒng)的工作：
（1）車門被強制打開。
（2）不是使用鑰匙或發(fā)射器打開車門。
（3）不是使用鑰匙或發(fā)射器將行李艙蓋打開。
（4）發(fā)動機蓋被打開。
（5）點火開關被中斷，發(fā)動機和起動機電路及蓄電池電路被旁路。
當本系統(tǒng)被啟動時，報警鈴（警報器）報警，同時車外燈亮（前大燈、側標志燈
、駐車燈和尾燈），并閃爍約2min，或者直到使用鑰匙或發(fā)射器打開任何一個車
門才停止閃爍。
欲使系統(tǒng)進入警戒狀態(tài)，首先，點火開關必須關閉且鑰匙被拔下。然后，遙控/
防盜安全控制裝置必須接收到車門、發(fā)動機蓋和行李艙被關閉和鎖定的信號。當
各處全部被關閉和鎖定時，控制裝置的任何輸入都不接地。車門開關、發(fā)動機蓋
開關、行李艙蓋開關、車門鎖按鈕開關和車門鎖芯開關均斷開。當用鑰匙或車門
鎖按鈕將車門鎖定15s后，或用遙控發(fā)射器將車門鎖定后的瞬間，系統(tǒng)進入警戒
狀態(tài)。系統(tǒng)進入警戒狀態(tài)后，如果某處被打開或被錯誤地開鎖，控制裝置將從相
應開關接收到一個接地信號，并啟動系統(tǒng)報警。
如果某一開關被誤調(diào)或系統(tǒng)中存在短路，系統(tǒng)不會進入警戒狀態(tài)。只要控制裝置
不斷接收到接地信號，其則將認為車輛沒有被關閉和鎖定，而不會進入警戒狀態(tài)
。
對于無明顯原因的報警則可能為臨界值調(diào)整不當，錯誤地開關而引起。在這種情
況下，發(fā)出報警聲也許僅僅是車外溫度的顯著變化，會車時卡車的振動或有人撞
到車輛上造成的。
緊急模式
通過使用遙控發(fā)射器上的緊急模式以啟動防盜安全系統(tǒng)使其發(fā)出報警聲響。當按
下PANIC（緊急）按鈕并保持約2s時，報警器將發(fā)出報警聲約30s，且車外燈也同
時閃爍。
為立即取消緊急模式，按遙控發(fā)射器上的任一按鈕或接通點火開關ON(II)即可。
如果鑰匙插在點火開關中，則緊急模式不起作用。
遙控開啟車門系統(tǒng)
防盜安全報警系統(tǒng)與遙控開啟車門系統(tǒng)自成一體。遙控開啟車門系統(tǒng)可以使用遙
控發(fā)射器將車輛鎖定或開鎖。當按下LOCK（鎖定）按鈕時，所有車門都鎖定。當
第一次按下UNLOCK（開鎖）按鈕時，只有駕駛席側車門開鎖，再次按下該按鈕時
其余車門開鎖。
當按下UNLOCK（開鎖）按鈕時，若車內(nèi)頂篷燈的開關位于中間位置，車內(nèi)頂篷燈
則亮。如果沒有開啟車門，該燈將在30s內(nèi)熄滅，車門將自動重新鎖定，且防盜
安全系統(tǒng)重新處于警戒狀態(tài)。如果30s內(nèi)用遙控發(fā)射器將車門重新鎖定，該燈立
即熄滅。
如果某一車門或行李艙及發(fā)動機蓋沒有完全關閉或者鑰匙在點火開關上，那么你
將不能用遙控發(fā)射器將車門鎖定或開鎖。如果車門或行李艙及發(fā)動機蓋沒有關閉
，則報警器發(fā)出3次“啁啾”聲以提醒你。
如果打開行李艙，則按壓下Trunk Release（行李艙打開）按鈕并保持約2s。如
果鑰匙在點火開關
上則行李艙打不開。
當車門鎖定或車門鎖開鎖時，系統(tǒng)通過閃爍駐車燈、側標志燈和尾燈向你發(fā)出信
號：鎖定時閃爍1次，開鎖時閃爍2次。你可以對遙控發(fā)射器進行編程，而系統(tǒng)仍
將發(fā)出可聽得到的信號。當鎖定車門時報警器發(fā)出1次“啁啾”聲，而開鎖時則
是2次。只有在第一次按下遙控發(fā)射器按鈕時，報警器才發(fā)出“啁啾”聲。重復
按下同一按鈕，可使報警器不再發(fā)出“啁啾”聲。
遙撞車門鎖系統(tǒng)故障處理
注意：檢測之前請參照下表進行故障處理。


　 故障
證狀
檢查
項目
12號(20A)熔絲熔斷(位于副駕駛席側儀表板下保險/繼電器盒中) 車門鎖拉桿/連
桿脫開或卡住 駕駛席側車門鎖按鈕開關(在駕駛席側車門鎖作動器中) 點火鑰匙
開關 駕駛席側車門開關 副駕駛席側車門開關 車門鎖作動器 駕駛席側車門鑰匙
芯開關 駕駛席側車門鎖開關 右前車門鎖開關 控制裝置輸入 副駕駛席側車門鑰
匙芯開關 遙控發(fā)射器 車窗天線 遙控車門接收裝置輸入 接地不良 導線斷路、
端子松動或斷開 電動車門鎖系統(tǒng)完全不工作 1 2 白/紅或淺綠/紅 
不能用駕駛席側車門鎖開關將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 1 2 G401 黑/白或綠/
紅 
一扇車門 1 3 
不能用副駕駛席側車門鎖開關將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 1 2 G581 黑/橙或藍
/橙 
一扇車門 1 2 3 
不能用駕駛席側車門鎖按鈕將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 1 2 G401 粉或黑/紅 

一扇車門 1 2 3 
不能用副駕駛席側車門鑰匙將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 2 1 G581 黑/藍或橙 
一扇車門 1 2 3 
不能用駕駛席側車門鑰匙將車門鎖定或開鎖 駕駛席側車門 1 
(*)所車門 2 1 G401 藍或藍/白 
當點火鑰匙插入，并且其中一扇車門開啟時，車門鎖定 1 2 3 4 G401 藍/白、
灰/黃、灰/白、綠或綠/橙 
電動車門鎖系統(tǒng)工作正常，但遙控開啟車門系統(tǒng)工作不正常 1 2 3 G501 綠/藍
、粉/黑或粉/藍 

　　注：(*)如果系統(tǒng)正常，當車門鑰匙停留在開鎖位置（鑰匙芯開關和車門鎖
按鈕開關處于ON（開啟）達1s或1s以上時，則所有車門將開鎖。）

　　遙控車門接收裝置輸入檢測
（1）拆下雜物箱。
（2）從遙控車門接收裝置上拆下7芯插頭，如圖1及表2所示。
（3）檢查插頭與插座端子，以確認其均接觸良好。
①如果端子彎曲。松動或銹蝕，則進行必要的修理，并重新檢查系統(tǒng)。
②如果端子外觀良好，則對插頭進行下列輸入檢測：
如果任何一項檢測表明有故障，則找出原因并予以排除，然后重新檢查系統(tǒng)。
如果所有輸入檢測均證明無故障，則控制裝置必定有故障，應將其更換。
控制裝置輸入檢測
多路控制裝置（駕駛員側）：
（1）拆下駕駛員側儀表板下保險/繼電器盒，如圖2所示。
（2）從駕駛員側儀表板下保險/繼電器盒中拆下駕駛員側裝置。
（3）檢查插頭與插座端子，以確認其均接觸良好。
①如果端子彎曲、松動或銹蝕，則進行必要的修理，并重新檢查系統(tǒng)。
②如果端子外觀良好，則對插頭進行下列輸入檢測：
如果任何一項檢測表明有故障，則找出原因并予以排除，然后重新檢查系統(tǒng)。
如果所有輸入檢測均證明無故障，則控制裝置必定有故障，應將其更換。 

　 端子號 導線 檢測條件 正常結果 異常結果及可能原因 
1 黑 在任何條件下 檢查對地導通性：應為導通 接地不良（G501）；導線斷路 
2 粉/黑 在任何條件下 檢查對地電壓：應為蓄電池電壓 副駕駛席側儀表板下保
險/繼電器盒中12(20A)熔絲熔斷；多路控制裝置(駕駛席側)故障；導線斷路 
3 綠/藍 
4 粉/藍 
5 黃 接通點火開關ON（II） 檢查對地電壓：應為蓄電池電壓 駕駛席側儀表板
下保險/繼電器盒中9號(7.5A)熔絲熔斷；導線斷路 
7 白 在任何條件下 檢查對地電壓：應為蓄電池電壓 副駕駛席側儀表板下保險/
繼電器盒中12號(20A)熔絲熔斷；導線斷路