氣缸體破裂
互聯網 huarong123_ 汽車構造維修 2008-09-08
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1故障原因 （1）嚴寒冬季里冷車起動，往水箱里急加高溫熱水，或發(fā)動機高溫停車熄火后馬上放冷卻水，造成冷熱急劇變化而破裂。 （2）嚴寒冬季里無水起動發(fā)動機，運轉時間長，在發(fā)動機溫度升高后加冷水；或在行車時，因發(fā)動機下部擋板保溫差，造成發(fā)動機的上下溫差大而破裂。 （3）發(fā)動機缺水工作，突然加冷水會因溫差大而炸裂氣缸體，或因爆震而使氣缸體產生熱裂。 （4）冷卻水使用硬水，因受熱而沉淀出的鈣鹽等生成水垢，降低冷卻效果，影響中部氣缸散熱，中間與兩頭有溫差，造成局部過熱而導致熱裂。 （5）濕式氣缸套與氣缸體的配合不當，使橡膠密封圈處的氣缸體薄弱部位發(fā)生開裂。 （6）使用不合格的氣缸墊，或氣缸墊失去彈性，因竄氣使兩氣缸之間產生裂紋。 （7）制造原因造成破裂。如氣缸之間，氣門之間等，因其間距小而引起裂紋，維修時，某些部件的過盈量大或氣缸體受撞擊而破裂。 （8）活塞破碎或連桿彎扭，折斷等造成氣缸體和氣缸壁被擊穿。 2故障檢修 氣缸體破裂的修理，應根據破裂程度，部位和現有技術能力及設備等情況，來確定修理方法。常用的方法有粘結法，焊修法，堵漏法和螺釘填補法等。用目視或水壓試驗或用染色滲透劑檢查法來檢查氣缸體的裂紋大小和走向。若破裂在溫度較高而受力較大部位時，可用焊補；若受力不大的部位而裂紋長度在50mm以下，強度要求小的，可用螺釘填補法；若裂紋長而且有很多細小裂紋在一起，或有破洞但受力不大處，可用補板來封補。氣缸體漏水不嚴重的用硅酸鈉堵漏。 |
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