本文導(dǎo)航

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　　車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)的音響下了不少功夫。首先，是隔音部分。全車(chē)隔音在嫻熟的技師親自操刀下，完整度很高。隔音做得正確，可讓安裝于車(chē)內(nèi)的音響器材全面的發(fā)揮其效果，尤其是揚(yáng)聲器。當(dāng)在車(chē)內(nèi)聆聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有共震的雜音，有一個(gè)安靜的環(huán)境聆聽(tīng)音樂(lè)。隔音做好后也使10英寸的低音變得雄厚有力，無(wú)音消現(xiàn)象，前車(chē)門(mén)的6寸中低音，也完全能發(fā)揮應(yīng)有的中低頻。聲音與高音的隔離十分明顯，完全不混雜。

拉線(xiàn)工作

　　隔音處理之后，便開(kāi)始進(jìn)行拉線(xiàn)工作。在電池部份及功放部份做了充足的安全措施，加了保險(xiǎn)絲。采用正規(guī)的訊號(hào)線(xiàn)，電源線(xiàn)及喇叭線(xiàn)將主機(jī)，功放及揚(yáng)聲器都連接好。技師介紹，他一般不采用太昂貴的線(xiàn)材，因?yàn)橘F不一定代表好，只要采用得當(dāng)，也能得到想要的效果。拉線(xiàn)兩個(gè)重點(diǎn)是必須注意線(xiàn)材互相干擾問(wèn)題(會(huì)產(chǎn)生雜音)及地線(xiàn)電流不通順的問(wèn)題(造成電壓不穩(wěn)定)。

喇叭

喇叭

　　拉線(xiàn)之后，便開(kāi)始制作揚(yáng)聲器安裝用的A柱(鎖高音用)，門(mén)板(鎖中音用) 及木箱(鎖低音用)。再處理器材安裝的位置與箱體，改裝技師特意強(qiáng)調(diào)了一番，筆者總結(jié)得出以下兩點(diǎn)。

揚(yáng)聲器安裝足以高度

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　　1.揚(yáng)聲器安裝的高度。錯(cuò)誤的高度，尤其是高音，將無(wú)法獲得聲音舞臺(tái)的正確高度。一般以車(chē)主坐于駕駛位置時(shí)能與其眼睛為同一水平線(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)。

牢固喇叭

　　2.揚(yáng)聲器安裝的基礎(chǔ)。主要針對(duì)低音及6英寸中音的安裝，由于較大的揚(yáng)聲器，其振幅也比較大。因此，CRV內(nèi)的低音采用18MM的中密度板制作音箱，音箱必須十分牢固的鎖在車(chē)上，至于6英寸的中低音，則附加鋁圈以固定6寸揚(yáng)聲器的安裝。好的箱體及固定器會(huì)讓揚(yáng)聲器發(fā)揮出無(wú)失真的音響效果。

尾箱觀看圖

　　三、技師的調(diào)音技巧

　　揚(yáng)聲器安裝之后，調(diào)音階段十分關(guān)鍵。一個(gè)完美的車(chē)內(nèi)音響，跟家用音響一樣。在聆聽(tīng)時(shí)有一個(gè)好的音場(chǎng)，高、中、低頻平坦分割，帶有瞬間的變化能力及真正的原音還原。調(diào)整各自揚(yáng)聲器的靈敏度，即所謂的聲壓匹配(Level Matching)。

　　最后，再使用音頻儀(Real Time Analyser) 確定整體音頻的平坦。再?gòu)牟黄教固�，用P80的聲音延遲功能，電子分頻及EQ做一些調(diào)整，便大功告成。

　　每個(gè)技師都有其個(gè)自的方法調(diào)音，但每個(gè)技師都至少要具備聽(tīng)音能力。不懂音樂(lè)(歌聲或樂(lè)器聲)本身的聲音特性，是無(wú)法調(diào)出好的音效�；蛟S你可借用音頻儀及主機(jī)的處理器將音頻調(diào)得十分平坦，但所發(fā)出的音效絕對(duì)不一定有如家庭音響所具有的原音音色。因此，調(diào)音是非常考技師的一個(gè)工作。這里面也帶有十分多的方法及專(zhuān)長(zhǎng)，無(wú)法在此一一敘說(shuō)�；蛟S，在日常生活中可以多跟行業(yè)里面的技師或者參加培訓(xùn)會(huì)，通過(guò)交流學(xué)習(xí)去增進(jìn)或得到新的啟發(fā)。

　　總結(jié)：無(wú)論是從選材到改裝，再到調(diào)音，工作人員都得是專(zhuān)業(yè)中的好手，稍微有點(diǎn)不注意有可能就會(huì)影響喇叭發(fā)音不準(zhǔn)，或許你可以改裝一個(gè)車(chē)的音響，但要改出有藝術(shù)水準(zhǔn)的汽車(chē)音響還是得請(qǐng)專(zhuān)業(yè)改裝師。

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