寶馬118i冷車啟動后怠速波動嚴重
互聯(lián)網 俠名 維修案例 2014年08月27
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一輛行駛里程約9萬km，車型為F20，搭載N13發(fā)動機的2011年寶馬118i轎車。用戶反映：該車冷車啟動后怠速波動嚴重。 檢查分析：維修人員試車，未發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象。檢測發(fā)動機控制單元，無故障碼。為了模擬故障出現(xiàn)的條件，將車放置一段時間待其充分冷卻后再次試車，故障出現(xiàn)。 在發(fā)動機溫度升高前，迅速觀察發(fā)動機的數(shù)據流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的負荷率在不斷變化，而引起這種變化的原因是發(fā)電機不斷變化的扭矩請求。測量蓄電池電壓，波動幅度較大。熄火后測量蓄電池的儲電量，發(fā)現(xiàn)嚴重不足。這說明該車的蓄電池已經超過了使用壽命。 故障排除：更換蓄電池后，起動車輛，怠速平穩(wěn)。測量發(fā)電機的輸出電壓，正常。測量車輛的休眠電流，在正常范圍內。故障排除。 |
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