本田雅閣轎車怠速不穩(wěn)且經常熄火
互聯(lián)網 俠名 維修案例 2014年11月27
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一輛行駛里程約11.5萬km的2008年廣州本田雅閣2. 0L轎車。用戶反映：該車怠速不穩(wěn)且經常熄火。其他工況無異�，F象，ECM/PCM內也未儲存故障碼。 故障診斷： 1）首先拔下節(jié)氣門體位置傳感器6芯插頭進行檢查，發(fā)現端子觸點接觸良好。 2）拆下節(jié)氣門體，檢查其開閉動作情況，伸縮平順，無卡滯現象。 3）檢查火花塞，其間隙為1. 1mm，符合技術要求。用發(fā)動機免拆清洗機清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)之后，故障仍未排除。 4）用油壓表測量燃油壓力為410kPa（標準值為380～430kPa），屬于正常范圍。 5）檢查4個噴油器，所有工況下噴油情況均為正常。 6）拔下電磁閥至廢氣再循環(huán)閥間的真空管，故障現象立即消失。用手指堵住電控真空開關電磁閥的真空管，發(fā)現怠速時仍有真空作用，由此判斷電控真空開關電磁閥有故障。 7）更換電控真空開關電磁閥，故障排除。 維修小結：電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)由廢氣真空度調節(jié)閥、電控真空開關電磁閥和廢氣再循環(huán)閥組成，其中電控真空開關電磁閥負責控制廢氣真空度調節(jié)閥和廢氣再循環(huán)閥真空通道的通斷。在怠速和滿負荷等工況時，電控真空開關電磁閥關閉，切斷廢氣真空度調節(jié)閥和廢氣再循環(huán)閥之間的真空通道，使廢氣再循環(huán)閥也關閉，停止廢氣再循環(huán)。該車電控真空開關電磁閥關閉不嚴，導致廢氣再循環(huán)始終不能停止。因為滿負荷等工況的新鮮混合氣數量多，受廢氣的影響相對較小，發(fā)動機功率下降較少，不易覺察。而怠速時新鮮混合氣數量少，導致了發(fā)動機怠速不穩(wěn)且經常熄火。該車在其廢氣再循環(huán)閥上裝有位置傳感器，用以檢測廢氣再循環(huán)閥工作的異常情況，使發(fā)動故障燈亮起，并儲存故障碼。從道理上，發(fā)生本故障時，電腦內應該儲存故障碼，但由于電控真空開關電磁閥漏氣量較小，位置傳感器沒檢測出來，導致電腦內未儲存故障碼。 |
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