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檢修佳美發(fā)動機(jī)大修后燒機(jī)油故障

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年12月12

問：去年11月我公司接修一輛1997年款豐田佳美SXV20車，因燒機(jī)油到公司大修發(fā)動機(jī)，并于11月24日出廠。當(dāng)時(shí)按正常大修發(fā)動機(jī)的程序完成整個(gè)操作，所更換材料全部采用豐田原廠件，在大修后測試過所有的壓力都在正常范圍內(nèi)，車輛行駛里程為256047km。12月12日該車到我廠做走合保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)里程表顯示為257957km，而且這時(shí)車輛并無異常情況。今年1月15日，該車到廠補(bǔ)加1桶4L機(jī)油，此時(shí)里程為261449km，客戶反映發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。1月25日，該車行駛到262688km時(shí)到廠反映燒機(jī)油現(xiàn)象很嚴(yán)重。在拆解發(fā)動機(jī)后判斷為活塞環(huán)和氣門油封有問題，隨即更換了一組活塞環(huán)和氣門油封。

2月1日，車子在又行駛了1275km后到廠反映，燒機(jī)油現(xiàn)象更加嚴(yán)重，機(jī)油已不到正常油位的1/3。將發(fā)動機(jī)再次解體后發(fā)現(xiàn)缸壁間隙增大，瓦已嚴(yán)重拉傷，活塞也有輕微變形，立即重新大修缸體一次，即再次鏜缸、磨曲軸、更換瓦，并將機(jī)油泵更換了一個(gè)新的(經(jīng)測試?yán)錈釙r(shí)壓力都正常)，并將發(fā)動機(jī)上的真空閥堵住以免串氣。2月24日，該車在行駛到266168km時(shí)再次到廠反映仍然燒機(jī)油，與上次維修前沒有一點(diǎn)好轉(zhuǎn)，這次我們更換了一只拆車件缸蓋(八、九成新)。

今天客戶再次來到公司反映，燒機(jī)油情況沒有好轉(zhuǎn)，經(jīng)測每只缸的壓力都是在正常值內(nèi)。在從第一次反映燒機(jī)油開始，無論怎樣更換火花塞，1、2、3缸的火花塞總是有黑頭的現(xiàn)象，4缸沒有，而且尾氣有輕微黑煙。

在多次維修過程中，我們咨詢了維修站的技師，也翻看了一些書刊，并根據(jù)他們提供的方法做了很多測試，但仍不能解決問題。請您給我們支支招兒，看我們該從哪些方面著手去修，該如何解決這個(gè)反復(fù)燒機(jī)油的問題？謝謝！

答：根據(jù)你的描述，大修所用的材料如果沒有質(zhì)量問題，分析有三種可能：1.機(jī)油中添加有不良添加劑，這需要對機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行分析，如有水會泛黃成泡沫狀；機(jī)油中有汽油味，粘度下降；估計(jì)有化學(xué)清洗劑，好比除積炭溶劑。2.燃油不良或燃油中有不良添加劑。3.搪缸定位不良，引起異常磨損。