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維修ABS系統(tǒng)應(yīng)注意十大問題[汽車修理常識(shí)]

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2008-06-19

現(xiàn)代的汽車ABS系統(tǒng)，均能在汽車起動(dòng)時(shí)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行故障自診斷。一旦發(fā)現(xiàn)故障，它便立即向駕駛員發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒車輛使用人員進(jìn)行維修保養(yǎng)。如果系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，該系統(tǒng)便自行退出防抱死控制系統(tǒng)，恢復(fù)常規(guī)的汽車制動(dòng)功能。在使用與檢修ABS系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。
（1）ABS系統(tǒng)與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)是不可分割的。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)首先判斷是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)還是ABS系統(tǒng)的故障，不能只把注意力集中到傳感器、電子控制器和壓力調(diào)節(jié)器上。
（2）由于ABS電腦對(duì)過電壓、靜電壓非常敏感，因此在點(diǎn)火開關(guān)處于接通位置時(shí)不要插拔ABS線路插接器。在車上進(jìn)行電焊時(shí)，要戴好靜電器，拔下ECU連接器后再進(jìn)行焊接。
（3）高溫環(huán)境容易損壞ECU，在對(duì)汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)，應(yīng)視情況將ECU從車上拆下。
（4）在對(duì)ABS系統(tǒng)制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修之前，切記首先泄壓，使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放，以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液的方法是，先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷，然后反復(fù)踩放制動(dòng)踏板 (至少25次以上)，直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。
（5）要求制動(dòng)液每年更換一次。平常對(duì)制動(dòng)液要做到及時(shí)檢查、補(bǔ)充，一般制動(dòng)液液面過低時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)自行關(guān)閉。
（6）維修輪速傳感器要十分細(xì)心。拆卸時(shí)不要碰撞和敲擊傳感頭，不要用傳感器齒環(huán)當(dāng)做撬面；防止上面沾染油污或其他臟物，必要時(shí)，可涂上一層薄防銹油。
（7）在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修后，或者使用過程中感覺制動(dòng)踏板變軟時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)液壓系統(tǒng)中的空氣進(jìn)行排除。
（8）若要更換輪胎時(shí)，應(yīng)盡量選用汽車生產(chǎn)廠推薦的輪胎。
（9）大多數(shù)ABS系統(tǒng)中的輪速傳感器、電子控制器和壓力調(diào)節(jié)器都是不可修復(fù)的，如發(fā)生損壞，一般要求選用本車型高質(zhì)量的正宗配件，以確保維修質(zhì)量。
（10）裝備ABS系統(tǒng)的汽車，其制動(dòng)操作方法和沒有裝備ABS系統(tǒng)的普通制動(dòng)系統(tǒng)的方法是一樣的。但在緊急制動(dòng)時(shí)，不要重復(fù)地踩放制動(dòng)踏板，而只要把腳持續(xù)地踩在制動(dòng)踏板上，ABS就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)，不需人工干預(yù)。多踩幾腳制動(dòng)踏板，反而會(huì)使ABS系統(tǒng)的ECU得不到正確信號(hào)，導(dǎo)致制動(dòng)效果不良。

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