綠色浪潮與汽車

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-09-04

綠色浪潮與汽車

在20世紀，人類社會生產(chǎn)力以前所未有的速度迅猛發(fā)展，與此同時，地球的生態(tài)環(huán)境也在以前所未有的速度急劇惡化。據(jù)統(tǒng)計，近10年全世界制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物，這些廢物有的具有對人體直接造成危害的毒素，有的通過對環(huán)境的破壞間接影響人類的生存。物質(zhì)文明的發(fā)展帶來的損害令人們反省過去漠視環(huán)境的保護，從宏觀到微觀，環(huán)境保護意識已經(jīng)滲透到人類生活的方方面面。

20世紀末，全球掀起了一股“綠色浪潮”。 “綠色浪潮”起源于“綠色消費”，主要針對與人們?nèi)粘Ｉ钪苯酉嚓P(guān)的消費品。1978年，聯(lián)邦德國最早實行了綠色產(chǎn)品制度，由國家權(quán)威部門對產(chǎn)品實行審查評定，并貼上綠色標志。從綠色食品、綠色日用品到綠色服務(wù)、綠色設(shè)計、綠色制造......“綠色浪潮”正在改變?nèi)祟惖纳詈蜕a(chǎn)方式。1992年聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展會議通過全球《21世紀議程》，要求各國制定和實施相應(yīng)的政策。隨后，我國政府出臺《中國21世紀議程》，并制定了《中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證委員會章程》和《環(huán)境標志產(chǎn)品認證管理辦法》等一系列文件。

綠色產(chǎn)品的基本定義是：
l）在生命周期全程中符合特定的環(huán)境保護要求，對人體無害，對環(huán)境無影響或影響極小。
2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)盡量簡單而不降低功能，消耗原材料盡量少而不影響壽命，制造使用過程中消耗能源盡量少而不影響其效率。
3）使用壽命完結(jié)時，零部件或者能翻新、回收、重用，或能安全地處理掉。

根據(jù)這些要求，綠色汽車應(yīng)該滿足：
1）車型開發(fā)之前建立基于環(huán)境因素的設(shè)計規(guī)范，以保證制造裝配過程、產(chǎn)品的運輸銷售過程、消費者使用過程、回收再生過程都不會引起的環(huán)境問題；
2）在生產(chǎn)制造過程中不得對環(huán)境產(chǎn)生損害，包括噪聲、振動、熱、化學(xué)物質(zhì)、電輻射等等；
3）汽車的能耗要低，效率要高，對環(huán)境影響要少；
4）汽車報廢時要能夠方便地拆卸和回收。

換句話說，從設(shè)計、制造、使用到報廢整個過程都要符合綠色產(chǎn)品的要求。這樣做確實很麻煩，沒有廠家愿意這樣做，因為這樣必然要改造生產(chǎn)工藝，選擇新的材料，加重制造成本。但不做也得做，一些發(fā)達工業(yè)化國家已經(jīng)實施了一些相當嚴厲的環(huán)境法規(guī)，由法規(guī)去約束廠商的生產(chǎn)行為。想一想，如果汽車報廢時的回收處理費用規(guī)定由汽車制造廠家來承擔，絕大部分汽車的設(shè)計方案就一定會有很大的修改。

可以毫不夸張地說，21世紀的競爭將是一場“綠色競爭”。其關(guān)鍵技術(shù)一個是低污染排放技術(shù)，另一個是汽車報廢的回收技術(shù)