寶來1.6AT加速困難

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時間：2007-04-27

故障現(xiàn)象

一輛行駛了2000km的寶來1.6AT，所有前進擋均加速不良，怠速能緩慢移動，倒擋工作正常。

故障診斷與排除

1．連接VAS5051對自動變速器進行故障查詢，發(fā)現(xiàn)自動變速器控制單元沒有故障記憶存貯。

2．由于發(fā)動機負荷和車速是控制自動變速器的2個關(guān)鍵信號，因此，筆者重點檢查了節(jié)氣門、節(jié)氣門電位計、車速傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、油門踏板位置傳感器以及制動燈開關(guān)等，但均工作正常。

3．檢查自動變速器油溫，該車的油溫在125℃左右，正常。同時，油質(zhì)也正常。

4．該車裝備的是O1M型自動變速器，其換擋元件的工作情況如表1所示。筆者用反向排除法進行分析，由于倒擋工作正常，而在倒擋中起作用的元件有K2、B2和N89，這也就說明K2、B2、N89工作正常；而各前進擋工作均不正常，則說明K1、K3、B1、B2、F1、N88、N89、N90均不正常，但這又與倒擋正常相違悖，因此，可初步斷定該自動變速器換擋元件工作正常�？磥�，只能重新對自動變速器進行自適應(yīng)，選擇地址02-功能04-通道00，將油門踏板踏到底觸動強制低擋開關(guān)，并保持3min，自適應(yīng)完成，重新試車，故障排除。

維修小結(jié)

詢問車主，得知曾經(jīng)調(diào)整過節(jié)氣門，但未做自動變速器自適應(yīng)。這也就提醒我們不要盲目地把自動變速器故障考慮的很復(fù)雜，應(yīng)該從簡單部位或原因進行查找。

�！ぜ摇c·評

1．據(jù)了解，寶來車應(yīng)該采用的是電子油門，無法進行節(jié)氣門的調(diào)整，因此曾經(jīng)調(diào)整過節(jié)氣門的說法不當。

2．如果節(jié)氣門開度和變速器之間不匹配，在自動變速器測量數(shù)據(jù)塊的數(shù)據(jù)組中，節(jié)氣門的開度會顯示50%（正常情況下顯示值應(yīng)該為0%）。

3．在更換電子油門、自動變速器控制單元等之后需要進行自動變速器自適應(yīng)，未進行自動變速器自適應(yīng)，確實會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，但不是一定出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。如果未進行自動變速器自適應(yīng)，可能還會存儲負荷錯誤的故障代碼。

4．作者在分析自動變速器本身故障的過程中，充分利用了自動變速器換擋元件工作情況表，利用反向排除的方法根據(jù)各擋參與工作的元件進行故障分析，排除了自動變速器本身內(nèi)部故障，從而避免了大拆大卸，這種理性的修車方法值得大家借鑒和學習。我記得《汽車維修與保養(yǎng)》雜志上曾經(jīng)在“汽車維修工程師”專欄中發(fā)表過《結(jié)構(gòu)分析在自動變速器故障診斷中的應(yīng)用實踐》一文（詳見2004年第1期第59頁——編者注），倡導(dǎo)了自動變速器維修的一種理念。

5．從該故障的排除過程來看，作者在接到車輛后便開始了相關(guān)檢測，沒有對該車故障的發(fā)生過程進行詳細詢問，從而導(dǎo)致很簡單的問題也花費了一些不必要的時間。如果接車后詳細詢問車主故障發(fā)生的前因后果，我想作為專業(yè)的維修人員應(yīng)該能夠判斷該車是否需要進行自動變速器的自適應(yīng)操作，也就不再是在作者無可奈何的情況下（“看來，只能重新對自動變速器進行自適應(yīng)”）才進行自適應(yīng)操作。如果這樣的話，前面所有的工作都可以省略或者簡化