現(xiàn)代索納塔車怠速居高不下
互聯(lián)網(wǎng) 追夢流星雨1 品牌汽車維修 2007-04-19 22:26:40 【大 中 小】
一輛北京現(xiàn)代SONATA乘用車采用Ｖ型6缸2.7Ｌ排量發(fā)動機，累計行程５萬km，怠速為900r/min，使用空調(diào)和不使用空調(diào)發(fā)動機轉速沒有區(qū)別。 故障分析 首先用Hi-SCAN故障診斷儀測試發(fā)動機系統(tǒng)，進行自診斷時無故障代碼輸出。讀取各傳感器的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空調(diào)信息顯示ON，打開空調(diào)再關閉，信號顯示沒有變化，說明空調(diào)控制模塊與ECM之間的線路或其模塊內(nèi)部有故障。該車裝配的是自動空調(diào)，對其空調(diào)系統(tǒng)進行自診斷，即發(fā)動機運轉的情況下，打開空調(diào)。按下AUTO開關的狀態(tài)下，在2s內(nèi)按AMB開關４次，LCD以0.5s為周期閃爍３次后開始自診斷，結果自診斷顯示“００”，說明空調(diào)系統(tǒng)正常。分離空調(diào)模塊的所有連接器端子，故障仍然存在，說明故障出現(xiàn)在空調(diào)控制模塊與ECM之間的線路上，或ECM故障。根據(jù)電路圖，將發(fā)動機室接線盒JE01連接器的E9端子從連接器上分離后在連接好連接器，啟動發(fā)動機，怠速正常至750r/min。打開空調(diào)時壓縮機不工作。由于時間緊張，不容分解發(fā)動機室接線盒，由該車電路圖分析判斷，其線路從發(fā)動機室接線盒通過時沒有通過保險。 故障排除 將發(fā)動機室接線盒JE01連接器的E9端子與JM09連接器E9兩端子直接短接，并將此處絕緣處理，檢查發(fā)動機與空調(diào)系統(tǒng)正常。原來，該車主在洗車時把發(fā)動機室洗了，由于水進入發(fā)動機室接線盒，造成空調(diào)控制信號線與其他線路相連，出現(xiàn)此故障。 |
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