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通用公司別克轎車加速無力故障排除

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-22

    一輛別克CENTURY(世紀(jì))牌轎車(裝用V6電控發(fā)動機(jī))，行駛時動力不足，加速不良。檢查發(fā)動機(jī)，怠速時嚴(yán)重抖動，急加速時進(jìn)氣管回火。首先清洗空氣濾清器，更換火花塞，但故障依舊。又使用汽油噴射系統(tǒng)清潔劑，用專用設(shè)備輸送到進(jìn)氣歧管，起動發(fā)動機(jī)，對電噴裝置進(jìn)行自動清洗，未起作用。拆下噴油嘴，用專用設(shè)備清洗亦不奏效。后來拆下空氣濾清器，用手堵住節(jié)氣閥體的進(jìn)口濾網(wǎng)，以減少主通道的進(jìn)氣面積，使混合氣變濃，結(jié)果怠速變穩(wěn)，加速不再回火，這說明故障的直接原因是混合氣過稀。于是先測試燃油壓力，將燃油壓力計(jì)用三通接在燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油壓力調(diào)節(jié)器和噴油嘴之間的管路上，起動發(fā)動機(jī)并改變轉(zhuǎn)速，所測壓力值在正常范圍之內(nèi)(255-290kpa)。后來又考慮空氣流量傳感器是影響空燃比的重要因素，便拔下插頭試驗(yàn)，拔下插頭之后，發(fā)動機(jī)能以穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，加速也有所好轉(zhuǎn)。隨即從節(jié)閥體上拆下空氣流量傳感器檢查，熱線未斷，但熱線上有積垢。使用清洗劑直接噴洗，清洗后裝復(fù)試驗(yàn)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。 JXGkT# 'nG
    一輛別克PARK AVENUE(林蔭大道)牌轎車，車速在100Km/h以上時，發(fā)動機(jī)喘振，而且爬坡無力，清洗空氣濾清器，更換汽油濾清器，拆下噴油嘴清洗，均不見效，也是拆下空氣流量傳感器沖洗熱線之后，故障才排除。 17=:m?^
    由于可知，空氣流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛。通用汽車公司生產(chǎn)的轎車使用的空氣流量傳感器是旁通縶線式(小方盒上標(biāo)有AFH，H表示熱線)，熱線由金屬鉑絲制成，伸入到節(jié)氣閥體的旁通氣道中。這種空氣流量傳感器采用惠斯登電橋原理，置于空氣流中通電熱線因氣流的冷作用而使電阻值發(fā)生變化，電橋因而失去平衡，控制電路便自動提高橋壓，加大流過熱線的電流，使熱線電阻值隨溫度升高而升高，電橋便重新獲行平衡。在調(diào)節(jié)過程中，空氣質(zhì)量傳感器傳送給發(fā)動機(jī)電控模塊(ECM)的電壓信號隨空氣流量而變化，在靠近熱線的空氣流中還設(shè)有補(bǔ)償電阻絲(冷線)，以免因空氣溫度的變化使電橋失去平衡。 Bbibk+KgT
    在空氣流量傳感器的熱線沾污之后，傳給ECM的電壓信號便會失準(zhǔn)，這是因?yàn)槲畚镉绊憻彷椛洌?a href=http://www.crudeawakening.net/huanye_htm/hyfenlei31.html target=_blank>冷卻效應(yīng)降低。當(dāng)空氣流量增大時，熱線溫度降低緩慢，其電阻值的變化量也相應(yīng)減少，因而轎壓和流過熱線的電流不能相應(yīng)地增加，以致傳給ECM的信號電壓偏低，造成混合氣過稀。雖然熱線式空氣流量傳感器都加裝了燒凈電路，在每次停機(jī)時，ECM會自動給熱線高溫(1000℃)加熱1S，以燒掉熱線上污物和塵土，但是由于使用的燃汕品質(zhì)低，進(jìn)氣管產(chǎn)生回火，而使過多的雜質(zhì)和積炭膠結(jié)在金鉑絲上，故障靠加溫?zé)峋€的。