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依維柯A40.10型校泵后自行熄火故障排除

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-12-18 16:58:21 【大中小】

    故障現(xiàn)象:有一輛依維柯A40.10型汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)為VE分配泵，因所用柴油不合格造成柱塞在柱塞套內(nèi)卡死，之后引起連鎖反應(yīng)，其他零件也受到一定損傷。
    當(dāng)更換新泵頭和其他損傷零件裝復(fù)校正后，裝車(chē)行駛?cè)彀l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象。經(jīng)檢查，油路沖無(wú)空氣，經(jīng)再三起動(dòng)就是起動(dòng)不著。后來(lái)用車(chē)拖著了，但是行駛一段路程發(fā)動(dòng)機(jī)又自行熄火了。又經(jīng)檢查，柴油路內(nèi)仍無(wú)空氣，這次發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，不僅起動(dòng)不著，而且用車(chē)也拖不著。
    故障檢修:針對(duì)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為，油路中沒(méi)有空氣存在，用車(chē)也能拖著，說(shuō)明柴油低壓油路無(wú)問(wèn)題，很可能是電路有問(wèn)題。著手檢查VE分配泵供油電磁閥上是否有電。當(dāng)用扳手?jǐn)Q下供油電磁閥接線柱上的螺母時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺母很松。接著作了如下試驗(yàn):將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至起動(dòng)和工作位置時(shí)，通往VE分配泵供油電磁閥上的導(dǎo)線經(jīng)用萬(wàn)用表測(cè)量有正常電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)有電又有油為何會(huì)自行熄火呢?莫非供油電磁閥接線柱上的螺母松動(dòng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火?
    當(dāng)VE分配泵供油電磁閥接線柱上的螺母松動(dòng)之后，通往供電電磁閥上的導(dǎo)線與供油電磁閥上接線柱兩者之間接觸不良，在工作時(shí)有時(shí)通電，有時(shí)不通電。通電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不通電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自行熄火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)第一次出現(xiàn)自行熄火時(shí)，就說(shuō)明供油電磁閥上斷了電，也說(shuō)明供油電磁閥接線柱上的螺母已出現(xiàn)松動(dòng)，致使導(dǎo)線與供油電磁閥接線兩者之間不通電。當(dāng)用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還是沒(méi)有通電。當(dāng)用車(chē)拖動(dòng)時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)受到較大振動(dòng)，導(dǎo)線與供油電磁閥接線柱兩者之間又接觸通電了，故發(fā)動(dòng)機(jī)拖著了。后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)又自行熄火了，此時(shí)因?yàn)楣┯碗姶砰y接觸柱上的螺母松動(dòng)程度增加了，導(dǎo)線與供油電磁閥接線柱兩者之間徹底接觸不良，后來(lái)就出現(xiàn)了用車(chē)拖也拖不著的現(xiàn)象。
    針對(duì)上述故障原因，將通往供油電磁閥的導(dǎo)線連接在供油電磁閥接線柱上，用螺母擰緊，使兩者接觸良好(供油電磁閥接線柱上的螺母在上緊時(shí)，緊度要適當(dāng)。過(guò)緊時(shí)，接線柱易松動(dòng)，損壞供油電磁閥；過(guò)松時(shí)，螺母易松動(dòng)，造成供油電磁閥斷電)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)發(fā)動(dòng)試驗(yàn)表明起動(dòng)順利，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火現(xiàn)象消除。

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