畢加索轎車水溫表顯示異常故障解決排除
互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-14
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一輛畢加索１．６，該車在行駛過程中水溫表突然顯示滿格，同時水溫警告燈點亮并伴有蜂鳴報警，之后電子扇高速旋轉(zhuǎn)，水溫表隨之表現(xiàn)正常。 畢加索的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)控制線路與富康轎車冷卻系統(tǒng)的控制電路完全不同，其有３種擋位，分別為：受水溫及空調(diào)壓力控制的高、低速擋及只受空調(diào)壓力控制的中速擋。根據(jù)該車的實際情況，當水溫表一直上升至滿格時，發(fā)動機的冷卻液溫度應該在１００～１１０ ℃。按常規(guī)，我們檢查了節(jié)溫器及冷卻系統(tǒng)相關的管路，但管路的溫度都一致。根據(jù)我們維修該款車的經(jīng)驗，如果冷卻系統(tǒng)循環(huán)有氣阻，也會出現(xiàn)某一段的溫度過高的現(xiàn)象。但經(jīng)過仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在任何異�，F(xiàn)象，由此可以排除冷卻循環(huán)系統(tǒng)的問題，那么問題應該出現(xiàn)在電子散熱風扇方面。 之后我們連接故障診斷儀，并利用故障診斷儀對電子散熱風扇進行激活，模擬風扇運轉(zhuǎn)的情況。當利用診斷儀驅(qū)動風扇在低速擋運轉(zhuǎn)時，風扇根本就不動作。根據(jù)相關線路圖，我們檢查了控制風扇低速擋的１５１９電阻，發(fā)現(xiàn)其電阻值為無窮大，顯然已經(jīng)斷路。由此可以判定，該車的故障正是因１５１９電阻斷路，導致散熱風扇低速擋不工作，使得發(fā)動機冷卻液溫度急劇上升。 |
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