機油壓力表指示值過低

    發(fā)動機工作時，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。

    造成機油壓力過低的主要原因，一是機油粘度過低；二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過大；五是機油泵工作不良。

    檢查時，先仔細(xì)傾聽發(fā)動機曲軸箱部位有無軸承間隙過大時所發(fā)生的“嗚嗚”異響，結(jié)合軸承裝配和使用情況，作出一個初步判斷。然后將發(fā)動機在中轉(zhuǎn)速下熄火，立即用手觸及機油細(xì)濾器外罩殼，看有無振動感，并傾聽細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“嘶嘶”聲。若無振動感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲，則可能是機油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴(yán)重(注意，須保證機油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常，因為轉(zhuǎn)子過臟、噴油孔過大，進(jìn)油口濾網(wǎng)堵死等原因均會影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運轉(zhuǎn)慣性)。繼之，檢查機油的粘度。抽出量油尺，觀察油尺上粘附的機油有無泡沫，若有，說明機油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機油滴手上少許，用食指與拇指捻動，若感到油質(zhì)不油膩，或者聞到柴油味，表明機油被柴油稀釋。柴油一般來自缸內(nèi)，由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效，輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。柴油還可能來自輸油泵，由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效，輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進(jìn)入高壓油泵泵體下部腔室，然后通過凸輪軸前軸承與正時齒輪室進(jìn)入曲軸箱。若機油中既無水也無柴油，但粘度明顯不夠，則應(yīng)考慮是機油溫度過高變質(zhì)或所加機油牌號或質(zhì)量不合要求所致。

    機油壓力表指示值過高

    當(dāng)發(fā)動機剛啟動時，由于機油溫度低、粘度大，故機油壓力表指示的壓力值偏高。但隨著發(fā)動機溫度上升，機油粘度下降并穩(wěn)定在一個規(guī)定值范圍內(nèi)，這屬正常現(xiàn)象(注意，寒冷天氣須在啟動前對發(fā)動機進(jìn)行預(yù)熱加溫)。如果機油壓力一直超過350kPa，則可視為機油壓力偏高。造成機油壓力偏高的主要原因，一是所用機油牌號不合乎要求。例如冬季使用夏季機油，不僅使啟動困難，而且影響潤滑系的工作。二是機油濾清器或主油道堵塞且回油閥(又稱旁油閥)開啟壓力過大。所以，必須按時更換機油過濾器和清洗主油道。三是限壓閥和回油閥彈簧調(diào)得過緊或閥卡死在關(guān)閉位置。此時，應(yīng)由專業(yè)人員在機油泵試驗臺上予以調(diào)整，使其恢復(fù)正常。四是發(fā)動機大修時曲軸、連桿軸承配合間隙過小，機油回流不暢(同時也難以進(jìn)入摩擦面)，致使機油壓力過高。

    機油壓力偏高，摩擦表面難以形成良好的油膜，潤滑條件變差，加速了零件的磨損，還易沖壞墊片或油封，造成漏油，故應(yīng)及時查明原因并予以排除。

    首先，查看機油粘度是否過大，可用手感法加以判斷。接著檢查機油濾清器濾芯，看是否過臟，必要時予以更換。若機油表指標(biāo)仍高，則應(yīng)檢查機油泵試驗臺上檢校限壓閥、回油閥及安全閥的彈簧壓力，必要時更換球閥并研磨閥座工作面。若為主軸承或連接桿軸承間隙過小，應(yīng)重新進(jìn)行裝配，并嚴(yán)格進(jìn)行磨合。完成磨合投入使用的初期，應(yīng)避免重負(fù)荷尤其是超負(fù)荷作業(yè)。

     機油壓力表左右搖擺不定

    發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，機油壓力表有時會出現(xiàn)指針左右擺動的現(xiàn)象，這說明主油道機油壓力不穩(wěn)，應(yīng)立即停車檢查。其原因有以下幾種。

    1.機油泵吸入空氣。由于曲軸箱機油不足，集濾器露在機油外面的某處有磨損等缺陷，或管路因接頭松動、墊圈損壞等原因，機油泵不時吸入大量空氣。此時，若向曲軸箱加入機油(可多加一些)，使集濾器及其管路和管路接頭螺母等均淹于機油中，松開機油壓力表一端的油管接頭，快速搖轉(zhuǎn)曲軸，可看到的油管口開頭流出的機油中有大量氣泡，后來氣泡逐漸消失。此故障需分解后才能查明具體原因。另外，機油泵泵體與泵蓋及缸體間的紙墊破損或未壓緊(固定螺釘松動)，也會使機油泵吸入空氣，確認(rèn)后更新紙墊。

    2.機油泵吸油不足。集濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，或濾網(wǎng)因安裝有誤不能完全浸入機油，以及所用機油粘度過大等原因，均會造成油泵吸油不足、供油時多時少，使機油壓力表指針擺動不定�？蓹z查并清洗集濾器，如所用機油過粘或雜質(zhì)(主要是膠狀物質(zhì))過多，應(yīng)換用要求牌號的新鮮干凈機油。

    3.回油閥不能靈敏工作。回油閥又稱機油壓力調(diào)節(jié)閥，若其彈簧嚴(yán)重銹蝕或閥座偏磨，彈簧折斷或嚴(yán)重變形，均會使閥芯卡滯，不能隨壓力變化靈敏地開啟、關(guān)閉。可拆下回油閥并進(jìn)行清洗，除去銹跡，必要時可更換彈簧。復(fù)裝后，用改錐擰動壓力調(diào)節(jié)螺母，通過改變彈簧對閥的壓力來調(diào)整機油壓力。 

    注意：回油閥開啟壓力出廠前已調(diào)好，一般情況下不要拆卸或調(diào)整。