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    2009年9月，家住華陽的朱先生購買了一輛價值6萬元的小轎車。上周，他前往4S店做2萬公里保養(yǎng)，4S店的工作人員為他開出一堆保養(yǎng)項目：空氣格和波箱油需要更換，蒸發(fā)器和噴油嘴建議清洗，防凍液需要補充，建議使用清理積炭產(chǎn)品清洗排氣管和氧傳感器等部分等。相關閱讀：棗莊國稅局強化汽車“4S”店稅收管理  歐盟拆分4S店銷售服務 中國車市能否效仿

    工作人員還推薦一個發(fā)動機和油路保養(yǎng)套餐，合計費用超過2000多元。

    朱先生看著這份保養(yǎng)清單，心里開始嘀咕：“不是還在質保期內(nèi)嗎，保養(yǎng)費用怎么還會這么貴？”。他向幾位老師傅一打聽才知道，自己被商家“忽悠”了，有些保養(yǎng)項目根本沒必要做。

    常規(guī)保養(yǎng)到了，4S店列出長長的保養(yǎng)項目單，讓車主看不明弄不懂。到底哪些項目是必要的，哪些不必要？針對車主的疑問，記者采訪了明嘉現(xiàn)代售后服務專家盧金根。根據(jù)他的介紹，記者總結出了4S店保養(yǎng)的三大怪現(xiàn)象。

    【怪象一】

    增加不必要的保養(yǎng)項目

    “朱先生的這份保養(yǎng)清單里面，蒸發(fā)器、油路等保養(yǎng)內(nèi)容按照現(xiàn)在的行駛里程，都可以不做”，盧金根告訴記者，蒸發(fā)器這樣的零部件，按規(guī)定是五六萬公里時再做。“如果沒有發(fā)現(xiàn)車子加油遲鈍或車抖動厲害、積碳嚴重，就沒有必要清洗發(fā)動機，僅發(fā)動機、油路的清洗和保養(yǎng)，可以省下近800元”，盧金根的解釋，讓朱先生明白了，原來該4S店不僅將有些項目“提前”讓他保養(yǎng)了，還添加了一些莫須有的保養(yǎng)項目。

    【專家支招】那么多的保養(yǎng)項目，哪些要做哪些不要做？”進行例常保養(yǎng)時，車主都會有這樣的疑問。到底車主該如何選擇保養(yǎng)項目呢？盧金根建議：參看車輛保養(yǎng)手冊，按照上面的指示保養(yǎng)即可，其余項目根據(jù)實際情況添加，“平時保養(yǎng)一般主要是三濾和機油的更換，如果一些小零件磨損了或者發(fā)現(xiàn)的確出現(xiàn)問題了，那就該維修。”

    【怪象二】

    保養(yǎng)項目不一定“被執(zhí)行”

    到4S店或大型維修廠保養(yǎng)，車主圖的是安心。然而前段時間去做例行保養(yǎng)時，車主楊小姐卻對保養(yǎng)項目是否“被執(zhí)行”產(chǎn)生了懷疑。保養(yǎng)時，楊小姐提出更換好一些的機油，為此她專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在保養(yǎng)時，楊小姐發(fā)現(xiàn)工人為她添加的仍然是普通機油，而保養(yǎng)清單上面的計價項目卻依然寫著某品牌機油，而非實際上添加的普通機油�！坝写稳ケｐB(yǎng)，我發(fā)現(xiàn)他們連備胎都沒有拿出來檢查過”，車主馬先生也有類似遭遇。

    【專家支招】盧金根說，車主遇到這種情況一定要擦亮眼睛，盡量選擇口碑好的4S店。如果商家不給予合理解決，車主可采取法律手段維護自己的權益。

    【怪象三】

    保養(yǎng)期內(nèi)保養(yǎng)還要自掏腰包

    小孫2009年初買了輛新車，按照車輛保養(yǎng)手冊的規(guī)定，首次保養(yǎng)后，每跑5000公里應該回4S店做一次定期保養(yǎng)，盡管維修店多次電話提醒他，但小孫沒有按照規(guī)定做定期保養(yǎng)。前幾天，小孫發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有些問題，去4S店檢查后，4S店告訴她需要進行深度清洗，但費用必須自己出。這讓小孫有些不解：“車子還在保修期內(nèi)，為什么要自己掏錢？”

    對此，維修店的解釋是：小孫此前沒按規(guī)定進行定期保養(yǎng)，已被視為自動放棄質保期的質量擔保權利，因此出現(xiàn)的任何問題都不能“免費”。

    【專家支招】盧金根表示，購買新車后，廠家都會給用戶一個“免費強制保養(yǎng)”期，期間保養(yǎng)中的機油、機油濾芯等及相應的工時費由汽車公司支付，而未按規(guī)定到服務店進行新車走合保養(yǎng)或定期例行保養(yǎng)的車輛，廠家授權的維修站是不會進行質量擔保的。他解釋到，所謂“強制”指的是，如果用戶不按照規(guī)定的時間進行強制保養(yǎng)的話，就會被視為自動放棄保修權利。