汽車裝飾要個性要文化更要安全

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車美容技術(shù) 時間：

早在改革開放初期，中國還是舉世聞名的自行車王國。那個時代，無論你從事的什么職業(yè)，“永久”、“飛鴿”都是年輕人夢寐以求的，進入人們眼簾的汽車，無外乎“212”、“121”、黃底紅條的“大公共”，以及公務(wù)人員配用的“上海牌”小轎車。

自行車王國

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汽車跟隨經(jīng)濟發(fā)展的腳步前進

從上個世紀(jì)80年代末的“老三樣”（捷達、富康、桑塔納），到上個世紀(jì)90年代末的“新三樣”（伊蘭特、凱越、福美來）。本世紀(jì)初期，又形成了寶來、標(biāo)致307和花冠“精三樣”的說法。隨著改革開放的深入、中國經(jīng)濟建設(shè)的騰飛，豐富的汽車消費市場已經(jīng)基本成型，產(chǎn)品線寬廣，涉及各種車型、各種級別。幾乎在中國任何一個角落，你都可以見到汽車。

汽車消費群體逐漸低齡化

經(jīng)濟的發(fā)展，人民群眾收入的增加，汽車產(chǎn)品線的豐富，汽車消費年齡逐漸呈現(xiàn)低齡化的趨勢。倒退十年，很難想象，25歲左右的年輕人有能力自己掏錢買汽車。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致公關(guān)負(fù)責(zé)人李南鴻稱，通過近幾年的市場調(diào)查，25歲到45歲的單身白領(lǐng)和兩口之家、三口之家對汽車的消費逐漸增加。

車貼文化已經(jīng)日益流行

事業(yè)上漸漸崛起的，上個世紀(jì)80年代出生的“80后”，咋全球化的趨之下，外來文化涌入中國，新一代的人群日趨體現(xiàn)出追個性、追求理想的特點，文化也日趨多元化。其中比較典型的就是日本的痛車文化。

所謂的痛車，是通稱將動畫和游戲人物和標(biāo)志等等貼紙貼在車體上的車輛通稱，痛車屬于車貼文化的一種，起源于日本的秋葉原，是這幾年才流行的。

日本秋葉原的痛車

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隨著痛車文化的流行，車貼文化也在中國市場悄然興起。各種各樣的，包含著很多有趣圖片、卡通造型、時尚語言的車貼，出現(xiàn)在我們身邊的一輛輛汽車身上。

貼有劉翔造型車貼的CTS汽車

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目前我們在市面上可以見到的車貼種類多樣，花樣繁多，其中不乏美觀個性的。例如這輛凱迪拉克CTS，紅色的車身，貼上黃色的劉翔造型，凸顯了汽車的動感，以及奧運冠軍劉翔給國人帶來的自豪感。

有些車貼，提示路上的駕駛者，車主剛剛離開駕校，駕駛經(jīng)驗匱乏，希望大家多多關(guān)照。它通過幽默的方式，使車主在城市擁堵的道路上、相對壓抑的環(huán)境中保持平和的心境，積極地面對生活。

有的時候我們也可以看到諸如“車禍制造者”、“我來了，熊呢”、“補考進行中，來吧！”、“本上有炸彈，請繞道”……這樣暗含挑釁的嚇人標(biāo)語，這在目前已經(jīng)成為一種時尚。但是車主是否考慮到會對路上其他的駕駛者有怎樣的心理暗示呢？

更開放更個性更文化

目前，車貼尤其是“痛車”在法規(guī)上有所限制，相關(guān)法規(guī)規(guī)定，為了方便車輛登記，不準(zhǔn)隨便噴圖案；請廣大車主一定注意，以免導(dǎo)致無法驗車的悲劇。同時也希望相關(guān)部門，能夠在車貼、“通車”問題上給廣大車主開綠燈，方便廣大車主展示個性。

在眾多車主展示個性的同時，可能會忽略某些車貼會對行車造成一定的影響，比如分散注意力、遮擋視線等，增大事故發(fā)生的可能性。車貼并非可以隨心所欲地張貼，在車窗上粘貼圖案，就可能對車輛駕駛造成影響，顏色太過刺激的后窗車貼則會干擾后車司機的視線。個別司機使用不文明的語言的車貼，也會嚴(yán)重應(yīng)其他駕駛者的心理平衡。

車貼文化在中國出現(xiàn)沒有多長時間，車主的行文尚有待規(guī)范，相關(guān)法規(guī)有待健全。希望車主和交通管理部門共同努力，使車貼文化能夠在中國蓬勃的發(fā)展，更開放，更個性，更文化，不影響安全。

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