一輛行駛里程約1.4萬km，配6速手自一體的雪佛蘭景程1.8L SX行政版轎車。車主反映：該車高速行駛中儀表防盜指示燈點亮，隨即車主將車�？吭诼愤�。再次啟動車輛，發(fā)動機無法啟動，防盜指示燈閃爍。

    故障診斷：

    1．筆者所在修理廠接到車主的求助電話后，維修人員帶上救援工具，開上救援車直奔故障車輛所在地。到達(dá)之后，對故障車輛進(jìn)行測試，蓄電池電壓正常，蓄電池接頭無松動跡象；啟動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機無法啟動，啟動時用萬用表測量啟動電壓為，0.9V，正常；聽啟動發(fā)動機的聲音，正常；聽發(fā)動機的聲音，無點火現(xiàn)象。此時故障車輛位于公路上，為了安全起見，將車輛拖回修理廠。

    2．回到車間之后用TECH2讀取故障碼，顯示防盜系統(tǒng)故障。進(jìn)行驗證，用示波器讀取點火波形，無波形，點火系統(tǒng)故障，發(fā)動機無法點火。測試一下噴油脈寬，無噴油脈寬。通過以上現(xiàn)象分析車輛是由于防盜系統(tǒng)故障導(dǎo)致無點火、無噴油。此時觀察儀表，防盜指示燈點亮，其余正常。檢查汽車各項系統(tǒng)功能，發(fā)現(xiàn)電器系統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈無反應(yīng)，車窗升降無反應(yīng)，車身電器系統(tǒng)（BCM）不工作。

    3．查閱相關(guān)電路圖后檢測車身電器系統(tǒng)（BCM）上的熔絲，已斷路。更換新的熔絲，再次測試轉(zhuǎn)向燈及車窗升降，正常，儀表防盜指示燈熄滅，發(fā)動機可以啟動。

    4．尋找導(dǎo)致熔絲熔斷的原因。推測如下：①線路故障；②元件故障。查閱相關(guān)電路圖看電路圖的走向與相連的電器設(shè)備，發(fā)現(xiàn)車身電器系統(tǒng)（BCM）與噴水器相關(guān)線路相連接。遵循先簡后繁、先外后內(nèi)的原則檢查噴水裝置，發(fā)現(xiàn)噴水壺里面加的是自來水，已冰凍。由于冰水已冰凍，導(dǎo)致電機無法運轉(zhuǎn)，使線路中負(fù)載過大，導(dǎo)致上游熔絲熔斷。

    5．將汽車停在車間，等待補水壺里面的冰融化，融化后將其噴出，換上防凍玻璃水。全面測試車輛功能，無故障，故障得以排除。

    維修小結(jié)： 由于車身電器（BCM）系統(tǒng)與噴水電機共用一個熔絲，導(dǎo)致車身電器系統(tǒng)（BCM）處于防盜狀態(tài)，使發(fā)動機接受防盜信號，無點火信號與噴油脈寬導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。想象中噴水壺與防盜系統(tǒng)并無聯(lián)系，可是此車設(shè)計中恰巧把兩個系統(tǒng)線路設(shè)計在了一起，讀取故障碼是防盜系統(tǒng)，故障卻來自于噴水壺。工作中依據(jù)原理、根據(jù)資料理論，能理清思路、提高工作效率。

    冬季，車主往往大意，忘記將噴水壺中的自來水排出，換上防凍玻璃水，導(dǎo)致此類故障發(fā)生。維修人員在工作時最好遵循由外到內(nèi)、由簡到繁的原則，把故障分成模塊化，逐漸排除。接到車輛以后應(yīng)觀察儀表，查看外在特征及各項功能的使用情況，這樣能將故障更加清晰化。

    點評：本文所述是很尋常的一個故障案例，但作者從故障確認(rèn)、故障分析到找出故障的根源，思路比較清晰，排查也很順利，可見作者的維修經(jīng)驗和技術(shù)能力很豐富和扎實。

    雪佛蘭景程橋車防盜系統(tǒng)（即發(fā)動機的防盜鎖止裝置）是由車身控制模塊BCM來控制的。知道了這一點，當(dāng)儀表防盜指示燈點亮、發(fā)動機無法啟動運行時，我們就應(yīng)該利用TECH2與BCM進(jìn)行通訊來獲取相關(guān)的有價值信息。如果無法通訊，就可以直接以BCM為核心進(jìn)行排查，之后檢查其電源的供給也就順理成章了（本案例即是這種情況）；如果能夠通訊，那就要適當(dāng)擴大檢查的范圍，包括檢測點火鑰匙的防盜控制模塊、防盜控制模塊與BCM間的通訊、BCM與發(fā)動機電腦ECM間的通訊等。

    至于作者在分析熔絲熔斷的原因時，考慮到噴水器電機被凍住造成負(fù)載加大，我想這一方面應(yīng)該與作者的工作經(jīng)驗有關(guān)，同時冬季的環(huán)境也是讓人容易想到這點的一個不可忽視因素。