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奇瑞SQR7160型轎車蓄電池經(jīng)常虧電

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時間：2008-08-20

  故障現(xiàn)象：奇瑞SQR7160基本型轎車，在行駛3600km后，出現(xiàn)停置一段時間蓄電池虧電，在蓄電池電量充足前提下，停置數(shù)小時后，蓄電池就出現(xiàn)虧電，甚至全車無電。

   故障排除：蓄電池虧電主要有以下幾種原因：（1）發(fā)電機發(fā)電量不足；（2）蓄電池自放電；（3）用電設(shè)備工作放電。

   因該車常出現(xiàn)虧電，所以對該車發(fā)電機充電狀況進行測量，其充電電壓為14.2V，符合正常值（13.8-14.2V)。因該車曾出現(xiàn)在蓄電池電量充足情況下，熄火2h后蓄電池嚴(yán)重虧電，導(dǎo)致全車無電。故對該車蓄電池進行了更換�？晒收犀F(xiàn)象依然存在。

   該車蓄電池正級有三根火線，一根為起動機、發(fā)電機火線，一根為發(fā)動機電控系統(tǒng)�；鹁€，另一根通往中央繼電器盒。首先將電控系統(tǒng)火線拆除，將該車放置一晚上，故障仍存在。單獨斷開中央繼電器盒火線，故障排除。由此斷定上述故障原因是中央繼電器盒控制的用電設(shè)備偶爾放電所致。因該車曾出現(xiàn)熄火2h便將新蓄電池放電終了的現(xiàn)象，分析其放電電流一定很強。所以，懷疑是由于進氣預(yù)熱裝置導(dǎo)致上述故障，于是打開點火開關(guān)，用導(dǎo)線后復(fù)短接冷卻液溫度開關(guān)F35，測量進氣預(yù)熱電阻N15電壓，偶爾出現(xiàn)斷開冷卻液溫度開關(guān)F35后，預(yù)熱，電阻、電壓仍存在，說明進氣預(yù)熱繼電器J18觸點不能跳離。更換新繼電器，故障排除。

   打開進氣預(yù)熱繼電器J18，發(fā)現(xiàn)觸點結(jié)合面燒蝕，有金屬毛刺，在受熱或顛簸情況下將J18的87端子與30端子連接，導(dǎo)致進氣預(yù)熱閥工作，產(chǎn)生放電，引起上述故障。

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